Spill.no

(Spillmagasinet): Fjorårets spill i den tradisjonsrike «Need for Speed»-serien var en gedigen skuffelse. Etter kjempemorsomme «Most Wanted» og helt greie «Carbon», fikk vi servert det grusomme «Pro Street».

Fysikkmotoren var daff, fartsfølelsen tilnærmet fraværende, styringen forferdelig, banene ensformige og den mer seriøse settingen kjedelig. Storbyer og politijakter var byttet ut med ordentlige løp som foregikk langt ute i ingenmannsland.

Se den siste traileren til «Undercover»
(Artikkelen fortsetter under videoen)

Se flere spillvideoer her

Kjedelig kjøring

Jeg ble derfor ekstremt glad da det ble kjent at seriens nyeste medlem, «Need for Speed Undercover», skulle vende tilbake til storbyen. Dessverre har ikke alt gått etter planen og spillet er langt i fra det comebacket jeg håpet på.

«Undercover» sitt største problem er at det rett og slett ikke er noe morsomt å spille. Storbyen du slipper løs i er død og fullstendig uinteressant å utforske, og kjøremodellen er ikke spesielt bra. Du kommer altfor langt ved å bare holde inne gassen og svinge litt i ny og ne, utfordringen som for eksempel er tilstede i «Race Driver Grid» eller «Midnight Club: Los Angeles» er fullstendig fraværende.

(Artikkelen fortsetter under bildet)

«Need for Speed Undercover» ser pent ut, men det er ikke så lett å legge merke til det gjennom all hakkingen.

Veldig lett

Kombinert med en utrolig slapp kunstig intelligens, gjør det så «Undercover» er forferdelig lett. Jeg vant de fleste løpene med altfor god margin og endte opp med å ikke bry meg om det som skjedde på skjermen, sjansen for å bli tatt igjen var forsvinnende liten.

De eneste som byr på noe særlig motstand er politiet, og det er fordi de er programmert til å ligge helt oppi deg. Selv når jeg kjørte Bugatti Veyron hadde de ikke noe problem med å ta meg igjen, noe som er frustrerende. Politijaktene har en uvane for å vare veldig, veldig lenge, selv om du kjører som en gud.

Se modusen «Cops & Robbers»
(Artikkelen fortsetter under videoen)

Les flere spillsaker på www.spillmagasinet.no.

H-h-h-akking

Teknisk er det heller ikke mye å rope hurra for. Riktignok ser «Undercover» pent ut, men det hjelper lite når spillet hakker. Hakkingen har for øvrig en uvane for å dukke opp når den absolutt ikke må, som i svinger og lignende. Resultatet er en hel haug krasjer, spillet er mer opptatt med å tegne grafikk enn å lystre dine kommandoer.

På lydsiden er tilstanden heldigvis mye bedre. Både bilene og omgivelsene låter fabelaktig, og lydsporet er av ypperste klasse. Det vil si, forutsatt at du liker sånn trendy EA-musikk da.

Tam historie

Som både «Most Wanted» og «Carbon» forteller «Undercover» en historie, denne gangen om en politimann som skal infiltrere en bilgjeng, men den er så intetsigende og opplagt at jeg ikke helt skjønner hvorfor EA har lagt den inn. Skuespillerne i mellomsekvensene gjør en ok jobb, men dessverre til ingen nytte.

Alt er heldigvis ikke bare sorgen. I tillegg til den gode lyden, er blant annet fartsfølelsen enorm (når spillet ikke hakker), løpsmodusene varierte og bilutvalget proppfullt med godbiter. Du får leke deg med drømmebiler som for eksempel Veyron, R8 og McLaren F1, og når du sitter i en av disse og alt en sjelden gang klaffer, viser «Undercover» hvilket enormt potensial som bor i det.

(Artikkelen fortsetter under bildet)

Skuespiller Maggie Q spiller spesialagent Chase Linh i «Need for Speed Undercover». Synd historien er så dårlig.

Styr unna

«Need for Speed Undercover» bærer veldig preg av å være uferdig og noe som skulle ut til jul. Hvis utviklerne hadde fått litt mer tid på seg, føler jeg meg trygg på at byen hadde vært mer levende, kjøringen mer spennende, konkurrentene bedre og politiet mer balansert.

Sånn spillet er nå, bør de av dere på jakt etter bilmoro heller ta en titt på «Burnout Paradise», «Race Driver Grid» eller «Midnight Club: Los Angeles».

Les flere spillsaker på www.spillmagasinet.no.