Årsaken er at fotolinjen er viktig for at bildet fotoboksen tar skal kunne godkjennes. Er fotolinjen nedsnødd, blir saken henlagt av politiet.

Antall henleggelser av fotobokssaker er nesten fordoblet i løpet av 2008, fordi kriteriene for teknisk kvalitet på bildene er innskjerpet.

Statens vegvesen og Politidirektoratet arbeider nå med å erstatte dagens punktmåling med en strekningsmåling. Ansvarlig for trafikksaker i Politidirektoratet, politiinspektør Jan Morgan Guttormsen, sier til NTB at han håper streknings-ATK kan være på plass allerede i 2009.

Alle slapp bot

Da NTB besøkte politiets ATK-senter på Hustad utenfor Molde denne uka, kom det inn 14 fartsovertredelser fra en fotoboks i Troms. Samtlige 14 ble henlagt, og bilførerne slipper dermed gebyr. Årsak: Fotolinjen var tildekket av snø.

Det er ikke lenger nok at fotoboksen måler en for høy fart, fotograferer bilen, føreren og bilnummeret.

- Dette er innskjerpet i år etter en høyesterettsdom i januar, sier politioverbetjent Harald Torseth ved politiets ATK-senter til NTB.

Dommen i Høyesterett gjaldt en bilfører fra Troms politidistrikt som i 2006 ble registrert av en fotoboks med en fart på minst 187 km/t. Bildet som fotoboksen tok, var ikke godt nok som dokumentasjon, fastslo Høyesterett 15. januar i år.

Streknings-ATK

Ansvarlig for trafikktekniske spørsmål i Politidirektoratet, politiinspektør Jan Morgan Guttormsen, sier til NTB at dommen i Høyesterett førte til at gjeldende regler ble innskjerpet.

- Vi må være helt sikre på at ingen blir bøtelagt som ikke skal bøtelegges, sier Guttormsen.

Konsekvensen av dommen i Høyesterett er tatt i forståelse med Riksadvokaten.

Om dette i sin tur fører til at fotobokser som fartsregulerende tiltak er blitt mindre interessant, vil Guttormsen ikke være med på. Han forteller at en egen arbeidsgruppe ser på en overgang til streknings-ATK, det vil si måling av fart mellom to punkter. Statens vegvesen arbeider med å finne utstyr som tilfredsstiller kriteriene. Utstyret kan komme i 2009.

Tekniske krav

Det skjerpede kravet til teknisk kvalitet etter høyesterettsdommen gjelder ikke bare at fotolinjen skal være synlig. Det er også skjerpede krav til at avviket mellom målt og virkelig akselavstand skal være bedre eller lik 2 prosent.

«Når kjøretøyets første aksling har passert de to følerne i veibanen beregnes tidspunktet da denne akslingen vil være på fotolinjen 12 meter lenger fremme. Bildet blir tatt på beregnet tidspunkt. Er akslingen på fotolinjen på bildet betyr det at hastigheten har vært riktig beregnet og at kjøretøyet har holdt en jevn hastighet. Kravet til »treff” på fotolinjen er satt til pluss minus 40 centimeter. Dette gir enda en kontroll på at hastigheten er riktig beregnet” står det i dommen.

Flere henleggelser

Høyesterettsdommen og politiets oppfølging av denne har ført til en enorm økning i tallet på henleggelser. Årsaken er manglende bevis i saker der bilister er registrert og fotografert med for høy hastighet.

De ti første månedene i år er 20.708 saker henlagt av politiets ATK-senter, som håndterer oppfølgingen av den automatiske trafikkontrollen helt eller delvis for 21 av 27 politidistrikter i Norge. De ti første månedene i fjor ble til sammenligning 12.330 saker henlagt som følge av manglende bevis.

Dermed kan det bli henimot en fordobling av henleggelser før året er omme.

Diskuter denne saken

2

innlegg

Slipper fotoboksgebyr på vinterføre

Innsendt av Geir Fredriksen, 20.11.2008 15:07:00

Ja stakkars ATK som plutselig mister en inntekstkilde i vinter**TRAGISK**

Kor mange folk kjører svin på Glatt føre ??

Normale folk kjører etter forholdene og ligger ikke i 90 i 60 sonen med Is og snø på veien. SKJERP DOKK!!!!Sko bare knust alle fotoboksene i hele Norge og skutt på di slik di gjør på sørlandet :-)

Svar på innlegg · Nytt innlegg

Tittel *

Kommentar * Maks 2000 tegn

Fornavn *

Etternavn *

E-post *

Aftenbladet ønsker en åpen og saklig debatt. Vi forbeholder oss retten til å forkorte, redigere og eventuelt fjerne innlegg. Klikk her for å lese alle reglene for debatten.

Aftenbladet ønsker en åpen og saklig debatt. Vi forbeholder oss retten til å forkorte, redigere og eventuelt fjerne innlegg.

Regler for debatt her på Aftenbladet.no:
1. Alle innlegg må signeres med fullt navn og epostadresse.
2. Diskuter sak, ikke person. Det er ikke tillatt å trakassere meddebattanter.
3. Banning er ikke tillatt.
4. Hold deg unna rasisme og personangrep.
5. Aftenbladet.no har redaktøraransvar for alt som publiseres, men du er også personlig ansvarlig for innholdet i innlegget.
6. Innlegg må skrives på norsk, svensk, dansk eller engelsk.
7. Skriv kort fordi korte innlegg blir mest lest.
8. Publisering av opphavsrettsbeskyttet materiale er ikke tillatt. Du kan sitere korte utdrag av andre tekster eller artikler, men husk kildehenvisning.
9. Det er ikke tillatt å legge inn lenker i teksten
10. Alle innlegg blir kontrollert før de publiseres på Aftenbladet.no.

Innlegg blir slettet eller redigert dersom de bryter med våre grunnregler.
Vi forbeholder oss retten til å stenge ute debattanter som ikke overholder reglene.

SV: Skulle hatt flere fotobokser...

Innsendt av Ove Larsen, 21.11.2008 08:48:08

Folk har en tendens til å kun sette fokus på sjåføren når det debatteres om høy fart. "hvis vedkommende vil utsette seg selv for fare, så la han gjøre det". Joda, er for så vidt enig i at man må tåle steken når man er med på leken. Det som er så synd forøvrig, er at det i de fleste tilfeller går ut over andre uskyldige enn sjåføren.

Du spør "hvem kjører gris på glatt føre?".

Svaret på det spørsmålet tror jeg ville sjokkert deg.

Det skulle vært mer fotobokser, spesielt om vinteren!

Det er på glatt føre at de fleste driter seg ut når de overvurderer både egne kjøreegenskaper og dekk på bilen. Fotobokser er med på å beskytte uskyldige mennesker fra å få livet ødelagt/revet bort av en eller annen tufs som kjører gris på glatt føre!

Få opp flere fotobokser, spesielt om vinteren!

Svar på innlegg · Nytt innlegg

Tittel *

Kommentar * Maks 2000 tegn

Fornavn *

Etternavn *

E-post *

Aftenbladet ønsker en åpen og saklig debatt. Vi forbeholder oss retten til å forkorte, redigere og eventuelt fjerne innlegg. Klikk her for å lese alle reglene for debatten.

Aftenbladet ønsker en åpen og saklig debatt. Vi forbeholder oss retten til å forkorte, redigere og eventuelt fjerne innlegg.

Regler for debatt her på Aftenbladet.no:
1. Alle innlegg må signeres med fullt navn og epostadresse.
2. Diskuter sak, ikke person. Det er ikke tillatt å trakassere meddebattanter.
3. Banning er ikke tillatt.
4. Hold deg unna rasisme og personangrep.
5. Aftenbladet.no har redaktøraransvar for alt som publiseres, men du er også personlig ansvarlig for innholdet i innlegget.
6. Innlegg må skrives på norsk, svensk, dansk eller engelsk.
7. Skriv kort fordi korte innlegg blir mest lest.
8. Publisering av opphavsrettsbeskyttet materiale er ikke tillatt. Du kan sitere korte utdrag av andre tekster eller artikler, men husk kildehenvisning.
9. Det er ikke tillatt å legge inn lenker i teksten
10. Alle innlegg blir kontrollert før de publiseres på Aftenbladet.no.

Innlegg blir slettet eller redigert dersom de bryter med våre grunnregler.
Vi forbeholder oss retten til å stenge ute debattanter som ikke overholder reglene.

Skriv din kommentar

Tittel *

Kommentar * Maks 2000 tegn

Fornavn *

Etternavn *

E-post *

Aftenbladet ønsker en åpen og saklig debatt. Vi forbeholder oss retten til å forkorte, redigere og eventuelt fjerne innlegg. Klikk her for å lese alle reglene for debatten.

Aftenbladet ønsker en åpen og saklig debatt. Vi forbeholder oss retten til å forkorte, redigere og eventuelt fjerne innlegg.

Regler for debatt her på Aftenbladet.no:
1. Alle innlegg må signeres med fullt navn og epostadresse.
2. Diskuter sak, ikke person. Det er ikke tillatt å trakassere meddebattanter.
3. Banning er ikke tillatt.
4. Hold deg unna rasisme og personangrep.
5. Aftenbladet.no har redaktøraransvar for alt som publiseres, men du er også personlig ansvarlig for innholdet i innlegget.
6. Innlegg må skrives på norsk, svensk, dansk eller engelsk.
7. Skriv kort fordi korte innlegg blir mest lest.
8. Publisering av opphavsrettsbeskyttet materiale er ikke tillatt. Du kan sitere korte utdrag av andre tekster eller artikler, men husk kildehenvisning.
9. Det er ikke tillatt å legge inn lenker i teksten
10. Alle innlegg blir kontrollert før de publiseres på Aftenbladet.no.

Innlegg blir slettet eller redigert dersom de bryter med våre grunnregler.
Vi forbeholder oss retten til å stenge ute debattanter som ikke overholder reglene.