Kunstner John Josefsen viser modellen av skulpturen som skal stå foran Jærens eneste tunnel. Beina blir fire meter høye, det er seks meter fra hale til nebb, og fuglen vil altså rage minst seks meter over trafikken til Jæren. (Foto: Geir Sveen)

Denne fuglen blir enda høyere enn planlagt når den til våren lander i rundkjøringen på den nye omkjøringsveien i Klepp.

Planen var at skulpturen skulle bli fem meter høy. Nå vil den trolig ruve enda en meter over trafikken som et nytt landemerke for alle som kjører til Jæren.

- Vi er nødt for å sikre fuglen mot påkjørsler, forklarer ingeniør i Klepp kommune Hallgeir Lund.

På et møte med Statens vegvesen ble fagfolkene enig om å plassere fuglen på toppen av en jordvoll midt i rundkjøringen. Der skal den så stå på et steinbelagt platå som skråner i en grasbakke ned mot veibanen.

Sikres

- Målet er å lage et opplegg som gjør at bilister treffer grasbakken og ikke fuglen hvis de kjører feil, forklarer Lund.

Nå skal det videre gjøres beregninger av påkjørsler fra biler under 3,5 tonn og over 3,5 tonn. Påkjøringsfaren fra tunnelen skal også reduseres ved at jordvollen dreies, men fuglens retning skal ikke endres, går det fram av referatet fra møtet.

Ikke påbegynt

Men fylkets største rundkjøringsinstallasjon har ennå ikke forlatt redet hos kunstneren John Josefsen.

- Det er ikke meg det står på. Jeg starter ikke arbeidet før alt er klart. Men det er bare fint at fuglen nå blir seks meter. Det viktigste er at beina nå kommer enda bedre fram, sier kunstneren på Sele.

Han og elever fra kulturskolen utformet skulpturen for snart to år siden. Nå blir den trolig ikke plassert i rundkjøringen foran tunnelen før til våren en gang. Et enstemmig formannskap har allerede bevilget 300.000 kroner til prosjektet.

Diskuter denne saken

2

innlegg

Foggel

Innsendt av olle johansen, 20.11.2008 19:46:26

Hvorfor ikkje setta an pa taket til Jærhagen?Der hadde an vist meget godt igjen.

Svar på innlegg · Nytt innlegg

Tittel *

Kommentar * Maks 2000 tegn

Fornavn *

Etternavn *

E-post *

Aftenbladet ønsker en åpen og saklig debatt. Vi forbeholder oss retten til å forkorte, redigere og eventuelt fjerne innlegg. Klikk her for å lese alle reglene for debatten.

Aftenbladet ønsker en åpen og saklig debatt. Vi forbeholder oss retten til å forkorte, redigere og eventuelt fjerne innlegg.

Regler for debatt her på Aftenbladet.no:
1. Alle innlegg må signeres med fullt navn og epostadresse.
2. Diskuter sak, ikke person. Det er ikke tillatt å trakassere meddebattanter.
3. Banning er ikke tillatt.
4. Hold deg unna rasisme og personangrep.
5. Aftenbladet.no har redaktøraransvar for alt som publiseres, men du er også personlig ansvarlig for innholdet i innlegget.
6. Innlegg må skrives på norsk, svensk, dansk eller engelsk.
7. Skriv kort fordi korte innlegg blir mest lest.
8. Publisering av opphavsrettsbeskyttet materiale er ikke tillatt. Du kan sitere korte utdrag av andre tekster eller artikler, men husk kildehenvisning.
9. Det er ikke tillatt å legge inn lenker i teksten
10. Alle innlegg blir kontrollert før de publiseres på Aftenbladet.no.

Innlegg blir slettet eller redigert dersom de bryter med våre grunnregler.
Vi forbeholder oss retten til å stenge ute debattanter som ikke overholder reglene.

Rundkjørings(tull)kunst

Innsendt av Geir Roald Kleppe, 20.11.2008 16:14:46

Jeg har ikke så mye greie på kunst!men er dette hva en kaller kunst? Ikke hvet jeg? Landemerke er vel et bedre navn, men å sløseri med felles-skapets penger er mer dekkende, synes jeg da. Videreføring av SYKKELSTIEN til Horpestad skule, VILLE være bedre pengebruk. Felles-skapet er i pengekrise sies det?!

Svar på innlegg · Nytt innlegg

Tittel *

Kommentar * Maks 2000 tegn

Fornavn *

Etternavn *

E-post *

Aftenbladet ønsker en åpen og saklig debatt. Vi forbeholder oss retten til å forkorte, redigere og eventuelt fjerne innlegg. Klikk her for å lese alle reglene for debatten.

Aftenbladet ønsker en åpen og saklig debatt. Vi forbeholder oss retten til å forkorte, redigere og eventuelt fjerne innlegg.

Regler for debatt her på Aftenbladet.no:
1. Alle innlegg må signeres med fullt navn og epostadresse.
2. Diskuter sak, ikke person. Det er ikke tillatt å trakassere meddebattanter.
3. Banning er ikke tillatt.
4. Hold deg unna rasisme og personangrep.
5. Aftenbladet.no har redaktøraransvar for alt som publiseres, men du er også personlig ansvarlig for innholdet i innlegget.
6. Innlegg må skrives på norsk, svensk, dansk eller engelsk.
7. Skriv kort fordi korte innlegg blir mest lest.
8. Publisering av opphavsrettsbeskyttet materiale er ikke tillatt. Du kan sitere korte utdrag av andre tekster eller artikler, men husk kildehenvisning.
9. Det er ikke tillatt å legge inn lenker i teksten
10. Alle innlegg blir kontrollert før de publiseres på Aftenbladet.no.

Innlegg blir slettet eller redigert dersom de bryter med våre grunnregler.
Vi forbeholder oss retten til å stenge ute debattanter som ikke overholder reglene.

Skriv din kommentar

Tittel *

Kommentar * Maks 2000 tegn

Fornavn *

Etternavn *

E-post *

Aftenbladet ønsker en åpen og saklig debatt. Vi forbeholder oss retten til å forkorte, redigere og eventuelt fjerne innlegg. Klikk her for å lese alle reglene for debatten.

Aftenbladet ønsker en åpen og saklig debatt. Vi forbeholder oss retten til å forkorte, redigere og eventuelt fjerne innlegg.

Regler for debatt her på Aftenbladet.no:
1. Alle innlegg må signeres med fullt navn og epostadresse.
2. Diskuter sak, ikke person. Det er ikke tillatt å trakassere meddebattanter.
3. Banning er ikke tillatt.
4. Hold deg unna rasisme og personangrep.
5. Aftenbladet.no har redaktøraransvar for alt som publiseres, men du er også personlig ansvarlig for innholdet i innlegget.
6. Innlegg må skrives på norsk, svensk, dansk eller engelsk.
7. Skriv kort fordi korte innlegg blir mest lest.
8. Publisering av opphavsrettsbeskyttet materiale er ikke tillatt. Du kan sitere korte utdrag av andre tekster eller artikler, men husk kildehenvisning.
9. Det er ikke tillatt å legge inn lenker i teksten
10. Alle innlegg blir kontrollert før de publiseres på Aftenbladet.no.

Innlegg blir slettet eller redigert dersom de bryter med våre grunnregler.
Vi forbeholder oss retten til å stenge ute debattanter som ikke overholder reglene.