Flere år med manglende vekst har medført at de rundt 1.800 pilotene i SAS har høy ansiennitet. Nedskjæringer og stagnasjon innebærer at SAS ikke har ansatt en ny ung pilot siden 1998, skriver business.dk. Det har medført at SAS' årlige utgifter til piloter er 3,75 milliarder kroner, som er 21-22 prosent høyere enn for sammenlignbare selskaper, mener SAS-pilotenes formann Mogens Holgaard.

"Overmodent selskap"

Utover 300 piloter som fikk sparken i 2002, så har det kriserammede flyselskapet pensjonert 40-50 piloter hvert år siden 2001. De gjenværende pilotene er noen dyre gutter, skriver business.dk.

- SAS er et overmodent selskap, det er det ingen tvil om. Vi trenger å få inn nye folk. Det er klart at det er en drastisk forskjell for SAS at piloter som meg selv med høy ansiennitet flyr med en månedslønn på over 100.000 kroner, mens en ung pilot kan ansettes for rundt 35.000, sier Holgaard.