LETT: 125-kubikk-klassen er blitt en stor klasse. Foto: Jon Asgeir Lystad

Lettvekterne seiler opp som en stor og betydningsfull motorsykkelklasse.

For tre år siden ble det innført mopedførerkort her til lands.

Dette bidro til at mopeden ble mindre tilgjengelig som enkelt og rimelig transportmiddel. Mange så rett og slett ikke poenget i å gjennomgå omfattende opplæring for å kjøre alene på et kjøretøy med toppfart på 45 km / t.

Når man først skulle ta «lappen», kunne man like gjerne ta den på en fullverdig motorsykkel.

SE TEST AV LETT-MOTORSYKLER NEDERST I ARTIKKELEN.

Rimeligere

I den senere tid er det også lansert attraktive lettvektere til overkommelige priser. De billigste lettvekterne koster faktisk ikke mer enn en avansert moped.

Mens mopeden har store begrensninger når det gjelder transportkapasitet og toppfart, er lettvekterne bare begrenset av effekt og slagvolum. Selv med passasjer har de fleste lettvektere kapasitet til å holde tritt med øvrig trafikk.

Dagens lettvektere har fysikk og stil som kan konkurrere med langt større sykler.

Her presenterer vi et lite utvalg som vi har prøvd. Fra avanserte R-lettvektere til prisgunstige fornuftsmodeller med bredt brukspotensial. Uansett stil og pris har de én ting felles: De er motorsykler!

Spennende nyheter

Denne sesongen frister fabrikkene med flere nyheter enn på lenge.

Yamaha YZF R 125 har allerede tatt markedet med storm. Cagiva Mito SP 525 ser også ut til å etablere seg blant de mest populære modellene.

Suzuki er på gang med en tøff supermotard. DR 125SM er navnet, men produksjonsmessige forsinkelser har ført til at den ikke er leveringsklar før i juli. Den vil koste jevnt 40.000 kr.
Spanske Derbi lanserer to nye lettvektere, nemlig Mulhacén Cafe og Terra Adventure. Begge er priset til 49.900 kr.

Honda CBR 125R

HELKÅPE: Honda CBR 125R. Foto: Jon Asgeir Lystad

Med helkåpe, doble lykter og stilisert Honda-vinge på kåpesidene stiller CBR 125 med et utseende som minner om Hondas store sportssykler. Likevel er den liten og lett. Følgelig er den veldig lettkjørt. De små dimensjonene går heller ikke i særlig grad ut over komforten. Den én-sylindrede motoren responderer også spontant og livlig på gassen. Vettu' pris, tøff stil og smidige bruksegenskaper har gjort den til en bestselger.
Motor: Én-sylindret, vannavkjølt firetakt
Effekt: 14 hk / 10000 omdr.
Vekt: 119 kg
Pris: 41900 kr.

Honda XL 125 Varadero

KOMFORT: Honda XL 125 Varadero. Foto: Jon Asgeir Lystad

Den som vil ha en lettvekter med god komfort og voksen kjørefølelse, bør velge Varadero. Hondas tosylindrede enduromodell er særdeles bekvem. Den har krefter og kjøreegenskaper som funker ypperlig til passasjerkjøring. Dessuten er den stor. Vi har kjørt Varadero, og vi er begeistret. Vi er imponert over komforten, vi trives med de store dimensjonene og vi liker den livlige V-motoren. Dessverre er den dyr, men til gjengjeld føles den som en stor sykkel.
Motor: To-sylindret, vannavkjølt V-motor
Effekt: 15 hk / 11000 omdr.
Vekt: 152 kg
Pris: 64900 kr.

Yamaha YZF R 125

KOMPROMISSLØS: Yamaha TZF R 125 Foto: Jon Asgeir Lystad

Årets store lettvektsnyhet! Med doble lykter, spiss hekk og oppsiktsvekkende dekor ser Yamaha YZF R 125 ut som en kompromissløs R-sykkel. Bak den aggressive fasaden skjuler det seg imidlertid en nøysom og velfungerende allrounder. Tross utseendet byr den på smidige byegenskaper og god komfort. Den er også stor, slik at den gir et voksent kjøreinntrykk. Selv om det finnes raskere lettvektere, har YZF drag nok til å skape kjøreglede.
Motor: Én-sylindret, vannavkjølt firetakt
Effekt: 15 hk/9.000 omdr.
Vekt: 126,5 kg
Pris: Kr 46.900,- (kampanje)

Cagiva Mito SP 525

ITALIENSK: Cagiva Mito SP 525. Foto: Jon Asgeir Lystad

Den kommer fra Italia, den er knallrød og den stiller med en livlig to-taktsmotor. Cagiva Mito SP 525 er ny i år. I motsetning til japanske R-lettvektere, som byr på god komfort og human karakter, er Mito en kompromissløs sportsmaskin med lavt styre og hard fjæring. Til gjengjeld stiller den med kjøreegenskaper og ytelser som få 125-kubikkere kan matche. En eksklusiv italiener til en eksklusiv pris.
Motor: Én-sylindret, vannavkjølt totakt
Effekt: 15 hk / 11000 omdr.
Vekt: 129 kg
Pris: 57900 kr.

Suzuki VL 125 Intruder

VELBYGD: Suzuki VL 125 Intruder. Foto: Jon Asgeir Lystad

Intruder figurerer høyt oppe på salgsstatistikken, hvilket er lett å forstå. For det første er den stor og velbygd med nydelig finish. Dessuten er den utstyrt med en V-twinmotor, slik alle gromme cruisere bør ha. Suzuki har satt prisen til under 40000 kroner, hvilket gjør den til markedets billigste lettvekter med to sylindere. Den er ikke blant de raskeste lettvekterne, men det tar den igjen på stilen.
Motor: To-sylindret, luftavkjølt V-motor
Effekt: 13 hk / 10500 omdr.
Vekt: 140 kg
Pris: 39900 kr.

Yamaha YBR 125

BILLIG: Yamaha YBR 125. Foto: Jon Asgeir Lystad

Den er først og fremst billig. Dessuten stiller den med god komfort og fine bruksegenskaper. Følgelig er den en av Norges mest populære lettvektere. Med en effekt på 10 hester er den ingen racer, men den har krefter nok til daglig nyttekjøring. Den formidler også karakter og komfort som skaper kjøreglede. Utstyrsmessig bærer den i noen grad preg av at den er billig, men man får mye motorsykkel for pengene!
Motor: Én-sylindret, luftavkjølt firetakt
Effekt: 10 hk / 7800 omdr.
Vekt: 113 kg
Pris: 28900 kr.

Sponsede lenker