MER KØ: Her er den nye tunnelen som åpner i dag (t.h) og når trafikken ledes inn i den, stenges den gamle tunnelen (t.v.) Da får du en ny kø. Foto: Martin Nilsen

Firefelts vei er fra i dag fiks ferdig gjennom Drammen i form av tunnel nummer to ved Kleivene på vestsiden av Drammenselva.

Men idet de to nye feltene ligger klar til bruk, stenges de to gamle feltene for oppgradering av den gamle Kleivenetunnelen.
Det betyr enda en sommer i bilkø gjennom Drammen for ferie- og weekendbilister.

Flaskehals

Drammen har vært en flaskehals for sommertrafikken helt siden norsk bilisme skjøt fart etter krigen.

Først i årtier gjennom byens sentrum, så i nye år på lavbroer over fjorden, så bygget man en tofelts høybro over fjorden, så enda en ny tofelts høybro slik at det var firefelts vei over to broer, men hvor de fire feltene endte i en tofelts tunnel på vestsiden av fjorden, Kleivenetunnelen.

Da ble det ny kø - kjempekø...

I flere år har arbeidet pågått med å bygge enda en Kleivenetunnel slik at du skulle kjøre på firefelts motorvei fra Oslo til Tønsberg uten å måtte passere korken i Drammen.

Nå er arbeidet ferdig, men den gamle tunnelen er så nedslitt at oppgradering må til.

Følg ferieutfarten: Viktige vemeldinger.

Ferdig i år

- Hvorfor gir dere ikke bilistene en sjanse denne sommeren, lar trafikken gli og heller gjør oppgraderingen til høsten når trafikken er mindre ?

VG Nett retter spørsmålet til regionveisjef i Vegvesenets region sør, Andreas Setsaa.

- Arbeidet med den gamle tunnelen er høyst nødvendig, og en rekke entreprenører som kan gjøre jobben, kan gjøre den nå. Det handler om å få gjort et viktig arbeid til riktig tid og riktig pris. Målet har vært å gjennomføre prosjektet innen utgangen av 2008, og det vil vi greie.

- Men det blir nok en sommer med kø?

- Det blir begrensninger i trafikken de tre ukene i sommer da trafikken står på som verst, ja, svarer Setsaa.

Les mer: Her står UP i sommer.

Les også: Veivesenet får hekkrefs.

Sparer penger

Veivesenet sparer nå store penger på å la oppgraderingen av den gamle tunnelen skje med flere kontraktører.

- Da vi forsøkte å legge hele jobben ut på ett anbud fikk vi bare ett tilbud. Det var på 81 millioner, en pris vi mente var skyhøyt over det arbeidet var stipulert til, sier prosjektleder Bjørn Kleppestø.

Veikontorets folk gikk i tenkeboksen og har nå splittet opp jobben i 12 mindre anbud som til sammen koster 27 millioner, nærmere en tredjepart av det første anbudet.

- Vi har dessuten fått beskjed om å ha hele veianlegget ferdig innen utgangen av året, og det greier vi nå, sier Kleppestø.

Han mener det ville gått langt utpå nyåret med ny firefelts vei dersom man skulle ventet med å oppgradere den gamle tunnelen.

Sponsede lenker